摘自Green Patent Blog® Eric Lane（日期 2010/12/1）
美國奇異公司(GE)與哥倫比亞大學工程暨應用科學學院合作開發「隨機適應控制器(Adaptive Stochastic Controller)技術，並於2008年7月成功取得美國專利，聯邦快遞公司(FedEx Express)和紐約愛迪生電氣公司(Con Edison)計畫引進此項技術，在紐約曼哈頓區進行測試營運，目標在針對聯邦快遞明年即將部署的電動配送車隊(EDV)，解決車輛充電問題。奇異公司將挹資 110 萬美元，並提供相關專業技術支援。
圖片來源：Clean Techies 網站
電動車大型充電基礎設施是未來世界可能迫切需要的建設項目，哥大工程學教授安德森(Roger Anderson)率領的「智慧電網研發團隊」，是目前投入此項研究的少數團隊之一，其所研發的「隨機適應控制器」專利技術，可管理電力的負載與輸送，並且提供即時的資料連結，加速電動車充電站與愛迪生電力公司送電管理系統間的資料傳輸。
「隨機適應控制器」技術在美國的專利字號為 7,395,252 （簡稱「252 號專利），標題名為「支援即時商業決策之神經支配隨機控制器」(Innervated stochastic controller for real time business decision-making support)，主要透過模擬電網運作、分析電網事件並產生預定的回應，進行自我訓練，進而達到決策最佳化目的。252號專利係描述一學習系統(1400)，其中包括一強化學習控制器(1002)、「自評」(critic)功能(1003)內部使用的多個可選學習矩陣(1004)以及一電網(1600)的模型 (1006)。
圖片來源：Green Patent Blog
這套學習系統採用主體電網模擬模型來連接及分析電網(1600)面臨的特定威脅事件，繼而產生預定的優先反應，並在每次模擬過程中自動持續「學習」。使用者可將系統設定成電腦模擬訓練工具，使其學習回應特定電網事件的「最佳回應方案」，同時還可訓練電力控制系統管理員回應該等事件，或可由電腦自行回應，採取自動控制行動。
哥大新聞稿指出，「隨機適應控制器」專利技術能「學習」每輛貨車的能源需求，並與愛迪生電力公司協調車輛的充電事宜，確保貨車每次都能以最低成本達成準時交貨的使命，並且快速適應紐約市的電力配送網。控制器會發出指令，例如：車輛和物流中心充電站最好何時開始充電、何時停止充電。充電站也會記錄最近更新的資訊，並傳送到哥大設置在愛迪生電力公司曼哈頓電力控制中心的附屬控制器，藉以確保電網充分整合。這個附屬控制器可以因應愛迪生電力公司的電力負載管理指令，增加或減少車載轉換器和電池產生的電流，不僅確保區域電網的穩定度，亦保護聯邦快遞貨車的充電功能。