2020年，因為疫情蔓延，全球經濟普遍衰退。但仍有部分產業逆風前行，如電動車廠Tesla，在推出FSD全自動駕駛功能，並被納入S&P500標普成分股後，股票在一年內上漲逾七倍，激勵了市場對智慧車輛、電動車時代來臨的想像。
為了避免在新的時代落後，除了傳統車廠（如福斯、BMW、Daimler）積極推出電動車因應之外，科技巨頭（如Apple、SONY、百度）也紛紛傳出造車計畫。「傳統的新創 vs. 科技的新創」兩股潮流相互角力，以各自的優勢技術加上商業實力，競相成為未來智能電動車的定義者。
做為Tesla最早供應鏈的台灣業者，自然不會放過這個千載難逢的機會。例如鴻海和裕隆結盟成立鴻華先進，聚焦在C.A.S.E.四大革新應用（Connectivity 車聯網 、Autonomous 自動駕駛、Sharing 共享、Electrified 電動車），並成立MIH電動車開放平台，短時間就獲得了超過500家會員響應。那麼，台灣廠商若要成為如同智能電動車領域Android一樣的開放架構供應者，除了技術之外還有哪些需要注意的地方呢？
新聚能科技於本月的「月底充電」研討會中，特別邀請到兩個業界的領先專家，分享從終端角度對待未來智能電動車智財布局／商機的看法：
（1）由吉利汽車戰略投資的V2X車聯網公司－ECARX亿咖通科技 知識產權部 郭經理；以及
（2）率先打造第一部MIT無人小巴，並與台北市政府合作信義路自駕巴士測試的自駕研發公司─ Turing-Drive台灣智慧駕駛 市場開發 劉總監。
歡迎對於未來智能電動車議題有興趣的朋友們報名參加本次研討會。
會議名稱：〈智能車聯網創新佈局〉月底充電線上研討會
會議時間：2021/03/30（二）14:30 – 17:00
適合對象：智能車輛、電動車之業界人士
會議工具：Cisco Webex （不須註冊，操作說明請點我）
名額限制：150名（因名額有限，新聚能保留是否受理報名的權利）
| 時間 | 主題 | 講者 |
|---|---|---|
| 14:30 │ 14:40 | 開場致詞 | 新聚能科技 朱新瑞 / 總經理 |
| 14:40 │ 15:40 | 新創角度看智慧駕駛商機 Q&A | 台灣智慧駕駛 Turing-Drive 劉宜鑫／市場開發總監 |
| 15:50 │ 16:50 | 車聯網產品的智財權佈局 Q&A | 亿咖通科技 ECARX (吉利汽車戰略投資) 郭志偉／知識產權高級經理 |
| 16:50 │ 17:00 | 綜合對談 |
會議通知相關事項請聯絡 webinar@synergytek.com.tw