如果你觀察最近汽車的內部設計，會發現許多非常精緻酷炫的東西，其中，不斷進化的儀表板或顯示屏尤其引人注目。目前的汽車顯示屏已經超越單純顯示速度和資訊的功能，發展成為可以享受OTT（串流影音）服務和遊戲的多功能平台。
諾基亞(Nokia)和北歐半導體(Nordic)日前(2022/01/27)宣佈推出一項基於行動通訊的物聯網標準基礎專利(SEP)的創新許可授權方案。
根據經濟部 / 駐義大利台北代表處經濟組引述義大利媒體2021年9月20日報導，法國法院於近期公布義大利機車商比雅久(Piaggio)控訴法商寶獅(Peugeot)侵害其三輪機車專利案的一審判決，裁定寶獅敗訴。儘管一審判決對寶獅不利，但全案仍有上訴空間。
特斯拉的成功讓傳統汽車大廠對導入電動車技術的態度轉為積極，甚至蘋果、華為、小米等科技業者、也加入搶佔龐大的商機。
今年，美國參議院通過一萬億美元的基礎設施預算，其中75億美元將用於電動車充電站，可說是美國版新基建。
電動車充電站成為高速成長的兵家必爭之地時，有什麼值得注意的趨勢呢？
Cover Photo Credit: Noya Fields 2013
特斯拉已成為蘋果、微軟、亞馬遜、Alphabet後的美國第5大上市企業，其野心不僅於轎車市場而已，更將眼光瞄向皮卡(Pickup Truck)。
近期USPTO正好公開了特斯拉2019年申請的一些專利，可以藉此窺探特斯拉使用的技術手段，能夠如何顛覆由通用汽車、福特、飛雅特克萊斯勒所佔據的皮卡市場。
同時，傳統車廠或許需要思考，使用者其實不是想著買電動車，而是令人感動的車，只不過這台車剛好是電動車。
一輛汽車究竟需要多少4G或5G功能？ 4G或5G標準在車輛的實施是否會與在智慧手機的使用顯著不同？若是如此，這是否意味著SEP的施展空間將會大大減少？
隨著車聯網技術日益普及，一個快速成長的龐大市場正在興起，目前在車聯網領域中有哪些主要的參與者呢?從V2X車聯網技術的專利20大排名可以看出，北汽與吉利汽車是的中國車廠的領先集團。而吉利汽車更是中國民營車廠的模範生。
今年6月中，在專利師公會舉辦的「企業智權…
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