一輛汽車究竟需要多少4G或5G功能？ 4G或5G標準在車輛的實施是否會與在智慧手機的使用顯著不同？若是如此，這是否意味著SEP的施展空間將會大大減少？
新一代視訊編解碼標準H.266/VVC已在2020下半年制定完成，由於將2K、4K等超高解析度納入考慮，下一代產品預計將有顯著的改善。IPlytics日前發表的新研究報告，揭露了H.266/VVC的技術競賽中，誰是領先者。
隨著車聯網技術日益普及，一個快速成長的龐大市場正在興起，目前在車聯網領域中有哪些主要的參與者呢?從V2X車聯網技術的專利20大排名可以看出，北汽與吉利汽車是的中國車廠的領先集團。而吉利汽車更是中國民營車廠的模範生。
AIPLA於2019年進行的專利經濟調查報告結果顯示，在美國打一場完整的專利侵權訴訟，可能需要準備上百萬美元。
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本月「月底充電」研討會，特別邀請到業界的領先專家，分享從終端角度對待未來智能電動車智財布局／商機的看法：
（1）由吉利汽車戰略投資的V2X車聯網公司－ECARX亿咖通科技；
（2）率先打造第一部MIT無人小巴，並與台北市政府合作信義路自駕巴士測試的自駕研發公司─ Turing-Drive台灣智慧駕駛。
歡迎對於未來智能電動車議題有興趣的朋友們報名參加本次研討會。
IPlytics開設2021年1~3月的線上研討會，討論技術標準、SEP，以及如何預測SEP的必要性。分別在台灣時間 01/20、02/24、03/31 三個週三的台灣時間下午15點至17點進行，歡迎報名參與有興趣的題目。
會議通知相關事項請聯絡 webinar@synergytek.com.tw
美國的電商平台或品牌委外開發產品時，經常要求供應商出具「專利不侵權意見」，以降低專利侵權風險與責任。什麼是專利不侵權意見？包含哪些內容？本次研討會特別邀請到具有台灣以及美國雙律師資格的左涵湄律師說明與分享。
除了一般性的原則之外，協商中最核心的許可費該如何計算，較少見到明確說明，僅「公平、合理及無歧視 (FRAND) 原則」較常見。新聚能邀請到明富智財顧問的美國專利代理人林庭毅，編譯了由 Copperpod IP 的CEO Rahul Vijh歸納出的6種美國法院審判SEP損害賠償時採用的計算方式。
感謝參與1月「月底充電」SEP許可授權談判線上研討會的各位嘉賓，本次經講師同意，特別同時開放限時重播與講義下載。請您協助填寫問卷即可獲得連結，填答與觀看期限至2021/03/31 (三) 為止。
「專利是否曾涉及訴訟」與該專利的價值性／權利穩定性有關，屬於專利調查分析的關鍵資訊之一。 incoPat 為了提供使用者更加即時地掌握全球專利訴訟現況，與 Darts-ip 開啟深度合作，導入了全球70多國的專利訴訟資訊。
農曆春節將至，新聚能科技敬賀
闔家健康
鴻運亨通
牛市犇騰
匯集全美知名學術單位專利組合的專利聯盟UTLP（University Technology Licensing Program，大學技術許可計畫）是否具潛在的壟斷地位？ 美國司法部反壟斷署（DOJ）最近就此專利聯盟可能產生的潛在反競爭效應，發布了官方看法。